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版权声明：本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。网易汽车12月12日报道称，大众汽车正在“刷新其在中国的形象”。在地平线2025技术生态大会上，大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）技术有限公司（VCTC）首席执行官吴巴利表示，对于用户来说，“智能”不再是附加优势，而是买车的根本原因。因此，大众汽车制定了“在中国，为中国”的战略，与当地合作伙伴建立密切合作，确保可持续运营，不断强化新能源汽车的竞争力。大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）的成立，标志着大众汽车历史上首次聚焦区域，向软件定义汽车（SDV）转型。这也表明我公司与当地创新中心有合作平台。他说SDV技术nology 不断推动汽车行业的变革，这项技术的核心是构建正确的架构基础。对于汽车公司来说，软件定义了其业务的核心，这代表了彻底的范式转变。这不仅改变了开发流程，还通过软件驱动的生态系统持续为客户创造价值。从“软件优先”到“软件优先”的转变涉及组织和流程的全面优化，并提供开放接口，促进与技术合作伙伴更紧密的协作。与 Horizon 一样，VCTC 汇集了经验丰富的工程师和深厚的人才，组建高度本地化的团队，以实现这种关键的协作一致性。这款新车型是大众汽车“在中国，为中国”战略的核心落地，整合了全国各地的人才和专家，提供高度本地化的专业知识。打造一体化工程团队并运营通过各种商业实体和合资企业进行协作评级。 “VCTC于20个月前正式成立，目前拥有3000多名员工。到2025年底，我们将通过精确选择的合作伙伴来提高我们的产品质量。VCTC已成为集团的核心引擎和加快开发周期的驱动力。”目前，VCTC是大众汽车在德国以外最强大的研发中心，并正在按照中国的步伐加快建设。随着两周前合肥新基地的正式开业，VCTC 完成了最后阶段的扩张。经过两年的建设，大众汽车现在可以在中国市场实现全面发展。拥有超过10万平方米的先进研发场地，拥有100多个实验室和完善的研发测试设施，能够实现软件、硬件和整车联合开发验证。 “我们已经转移了我们的主要发展最初在我们德国总部开展的业务现在转移到中国，以便更快地做出决策、更贴近我们的客户并加快产品发布。我们的明确目标是从明年开始推出下一代智能电动汽车。”大众汽车通过集团旗下的软件公司 CARIAD 与 Horizon, CARIZON 成立了一家合资企业，以实现本土 ADAS 解决方案的长期创新，并利用其提供内部解决方案。这家新技术公司于 2023 年 11 月正式成立，其团队拥有约 700 名专业人员，团队分布在北京和上海。CoreCheng 提供人工智能支持的 ADAS 硬件和软件解决方案能力，结合大众汽车开发的系统级芯片在中国市场发挥着关键作用，并为下一代L3至L4自动驾驶的长期目标做出了贡献。 在此基础上，大众汽车和地平线正在加速推进可扩展的ADAS解决方案。离子。该路线图包括三个主要的可扩展解决方案。其一是NGX。这是L2+级别，已经提供并有经验。第二个是NGX PRO，将于2026年上市，支持L2++级别。第三个是NGX Pilot系统，计划于2027-2028年推出，将提供L3和L4级别的服务。最重要的是，每个级别都无缝集成到 CEA 的电气和电子架构中。这种结构化方法加速了新产品的推出，同时支持功能的持续升级。 “未来，我们希望通过与地平线的合作，推出适合中国市场的自动驾驶综合解决方案，让大众汽车进入中国自动驾驶领域发展的快车道。”总体来看，大众汽车与地平线在ADAS内部的开发有四大亮点。一是方便接入覆盖常规车型L2、L2++级别的ADAS。山高优化开发和实施效率，匹配中国速度、中国创新步伐。第三，我们将坚持大众汽车的价值观，坚持品牌的主要优势。四是AI赋能。利用人工智能驱动数据处理和迭代。这一优势将使大众汽车和地平线能够携手合作，为中国市场开发适应性强、可扩展的产品。 “我们希望我们的自动驾驶技术能够融入大众汽车的DNA，赢得中国客户的信任。”