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瞬间的截图和一些对技术路线的犀利评论，将智能驾驶领域的两大巨头推上了舆论的风口浪尖，并在短短一天之内吸引了业界的关注。引起我们注意的那一刻的屏幕截图。近日，一张贴有“地平线xxx”字样的朋友圈截图在业内广泛流传。截图显示，此人在转发相关视频时，严厉质疑小鹏汽车的智能驾驶技术，称其“不是真正的端到端，XP从来没有能够直接冲出赛道”。这张截图引发业界热议的当天，地平线创始人兼CEO余凯立即在行业微信群中做出了回应。他说：“此人并不代表Horizon高管。目前尚不清楚，我不知道此人是Horizon的员工还是前员工。”他强调，此类言论“与我们的价值观不符”es.我们一直赞扬像小鹏这样的行业小伙伴的进步。 “随着消费者的进步，他们对自动驾驶的向往越多，我们的蛋糕就会越大。”地平线于凯在发稿时回应道。除了于凯在微信群中发表评论外，地平线官方尚未就此事发表任何进一步的反应，小鹏汽车也没有就相关言论发布任何官方声明。从整个事件来看，需要注意的是，迅速揭穿他的“如果凯”，其身份尚未得到确认。毕竟，从目前的消息来看，网络上流传的两张照片引起了业界和媒体的关注。目前，小鹏汽车和地平线均未以官方声明的形式透露此事。因此，根据上述判决，我认为这种情况是否存在，还存在一定的不确定性。这里，车宇世界LSO请大家理性行动，以官方回应为准。媒体关注 言归正传，从事件本身来看，本案的传播链条并不复杂。这张未经证实的朋友圈截图，因为这条笔记的特殊身份，很快就在圈内走红。争论集中在两个层面。一是对小鹏汽车“端到端”技术路线的质疑，二是对宣传真实性的影射。之所以受到如此关注，是因为小鹏汽车3月初刚刚正式推出第二代VLA智能驾驶系统，并正着力在全球市场进行推广。 Yukai 的回应在网上疯传，这是一种经典的危机公关模式：快速解雇、否认身份、重复价值观和升华模式。小鹏在宣布第二代VLA时，首先将音箱定义为不明身份的i个人，甚至提出该人是前雇员的可能性，从而最大限度地减少公司责任。同时，他成功地运用了“烤馅饼”的比喻，将地平线定位为行业进步的受益者而不是竞争对手，并拉开了公众舆论与技术竞争的距离。此次讨论再次成为业界双赢的故事。事实上，就他们的关系而言，他们曾经是伴侣。公开信息显示，小鹏X9等产品均搭载地平线征程6芯片，两部分在硬件供应方面保持着实质性合作。这次合作决定了Horizon不能也不应该以正式的方式公开否认其客户的技术路线。小鹏X9同时在智能驾驶领域都有着出色的表现。小鹏汽车将智能驾驶视为品牌核心竞争力，大力投入自主研发rch并推出了计算能力高达700 TOPS的图灵芯片。自己的公司不仅为此目的开始流行，其他汽车公司也开始流行。地平线是国内中高端智能驾驶辅助市场的主要供应商，市场份额大致与华为并列第二。此外，地平线的余凯在此前接受采访时也坦言：“我还没有打败舒彭，因为他认为智能驾驶是最重要的竞争优势，应该是要求最高的。”他甚至表示，如果地平线的智能驾驶比小鹏好10倍，小鹏也会选择合作。小鹏汽车 自第二代VLA推出以来，这是小鹏汽车首次陷入争议。其次，在产业层面，这种怀疑并非孤例。与此同时，其他国内知名品牌也因被指控而引发争议。夸张的广告。目前，中国缺乏授权的外部机构来进行系统的绩效评估和驾驶员协助。每家公司都定义了自己的指标，类似于“每个人都跑步，但没有人规定路线应该是什么”。鉴于这种情况，业内也出现了一些质疑。对于真正拥有技术实力的品牌来说，这或许不是一个展示实力的好机会。毕竟，怀疑是对强者的考验，只有庸人才会视怀疑为猛虎。小鹏对本文的总结：应该说，地平线余凯的快速反应为这件事画上了句号。他用“工业馅饼”来比喻商业模式，并与合作伙伴保持基本的礼貌。对于地平线来说，如何管理员工内部言论以避免“灾难”或许值得考虑。说到小鹏汽车，没有必要纠缠于暗示性的语言。也许通过激发外部怀疑并创造更现实的、经得起审查的用户期望。你必须用经验来回应。毕竟，在智能驾驶的漫漫道路上，真正的领导力不是通过朋友圈的争论来体现的，而是通过让乘客安心闭上眼睛的真实表现来体现的。最后，与本文相关的事件均来自媒体信息。截至目前，尚未收到有关各方的正式回应。它们仅供参考。将优先考虑官方回应。希望大家理性看待，不信谣、不传谣。本文声明：本文为车宇世界原创文章，总编号13043。部分图片来源于网络，所有相关数据信息均引用自注明来源。任何侵犯车宇世界原创版权的行为都将受到追究。特别提示：以上内容（包括图片和视频，如果有的话）由自有媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
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