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车东溪作者（公众号：车东溪）|编辑 Jugo R |姬浩：“我们今天推出的是一项颠覆性的技术。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福在今天的发布会上激动地感叹道。据车东西新闻3月5日报道，比亚迪近日在深圳召开了年度首场技术发布会，公布了一系列黑科技，包括第二代刀片电池、兆瓦级充电桩、储能充电一体化系统……▲比亚迪陆续公布多项黑科技。这些技术的引入解决了新能源汽车充电慢的问题，也解决了电动汽车冬季充电慢的问题，现在电动汽车可以像加油一样快速补充能量。 ▲比亚迪闪充技术实测。毫无疑问，这项新技术将大有裨益，有利于新能源汽车的更大普及。当前ly，这些技术正在量产，今晚将有11款车正式上市，涵盖王朝、远洋、阳王、腾势（参数|照片）、方宝5大品牌。 ▲发布会上公布的车型价格速览。 10分钟即可充满电，-30摄氏度也可闪充。今天是二十四节气，比亚迪也给了二十四节气年的惊喜。王传福认为，新能源汽车替代燃油汽车是关系国家能源安全发展需要回答的问题。不过，到2025年，日本新能源汽车的增长将放缓，许多用户将继续选择燃油动力汽车。 ▲比亚迪集团总裁兼总裁王传福发现，原因依然是对电池功率和续航里程的担忧。从实用角度来看，无需在加油站排队节假日期间高速公路服务区人潮涌动，但充电站总是排长队，充电体验很差。冬天充电变得更慢，这种焦虑给用户带来了巨大的心理负担。目前，日本燃油汽车保有量为3.22亿辆，加油站数量超过10万个。日本新能源汽车保有量为4500万辆，但充电站数量超过30万个。 ▲考虑到日本燃油车和新能源汽车的数量，充电站足够多，应该不用担心充电问题，但现实情况是，负载仍然存在担忧。王传福分享的数据显示，加油武器每天可以服务50辆车，但加油武器每天只能服务5辆车。另一方面，现有公共充电站的电网电力利用率仅为5.6%。 ▲ 造成这些问题的主要原因现有的装弹枪在低温下装弹速度慢、装弹困难。王传福先生认为，从根本上解决这些问题的关键在于电池。 ▲先生王传福感叹，没有人比比亚迪更懂电池。为此，在今天的发布会上，比亚迪正式发布了第二代刀片电池。 ▲比亚迪第二代刀片电池第二代刀片电池可以为您的爱车带来更快的充电体验。将车辆从 10% 充电到 70% 只需 5 分钟，将车辆从 10% 充电到 97% 只需 9 分钟。 ▲比亚迪第二代刀片电池充电速度快。在实际测试中我们得到的加载速度甚至比官方数据还要快。 ▲比亚迪第二代Blade电池闪充速度实测。至于充电至97%的原因，王先生表示：传福解释说，剩下的3%主要是预留给动能回收的。第二代刀锋即使在寒冷的北方天气条件下，电池也能快速充电。如果车辆在-20摄氏度下放置24小时，12分钟内即可从20%充电至97%。 ▲比亚迪第二代刀片电池即使在极寒环境下也能快速充电。即使在-30摄氏度的环境下，12分钟即可将电量从20%充电至97%。 ▲比亚迪第二代刀片电池即使在-30度环境下也能快速充电。王传福直接表示：“电车不能过山海关”将永远成为历史。 ▲王传福表示，“电动车过不了山海关”将永远成为过去式。从10%充电到90%，快速充电需要60分钟，超级充电需要30分钟，闪充只需9分钟。 ▲比亚迪闪充速度 比亚迪去年推出了兆瓦闪充。这项技术和现在的技术有什么区别？王传福认为兆瓦级闪充充电是量变，而闪充是质变。 ▲比亚迪闪充和兆瓦闪充的区别在于，第二代刀片电池可以在任何地方充电，并且可以充电更快。 ▲比亚迪第二代刀片没有任何利害关系。与第一代刀片电池相比，第二代刀片电池的能量密度没有下降，还提高了5%。腾势Z9GT配备第二代Blade电池，续航里程为1,036公里。 ▲比亚迪第二代刀片电池能量密度有所提升。比亚迪还改进了其电池技术。电池不仅可以实现快速充电，还可以提高电池寿命。为此，比亚迪进一步强化了第二代刀片电池的保修政策，对电芯提供终身保修。 ▲ 比亚迪电池质保得到改善。 2. 电池安全性得到提高。兆瓦充电棒特里也到了。近段时间，刀片电池与电池安全牢牢挂钩，可以轻松完成电池针刺测试。对于第二代刀片电池，比亚迪加大了测试力度。它同时涉及快速加载和针灸治疗。 ▲ 采用比亚迪第二代刀片电池的侧装针灸针。针刺处理完成后，电池即使放置2小时也不会冒烟、起火、爆炸。完成 500 次闪光灯充电周期后，您仍然可以在闪光灯充电时进行针刺测试。因此，不会产生烟雾、火灾或爆炸。 ▲比亚迪第二代刀片电池具有即时充电功能，但今年的电动电池新国标要求对电池进行热泄漏测试。比亚迪推出4款第二代刀片电池。对两块电池进行直接热失控测试，未发生起火、爆炸问题还没有发生。 ▲比亚迪第二代Blade电池热漏测试底部冲击测试也是新标准国家中的新增项目，主要针对底部冲击引起的电池起火问题。比亚迪第二代刀片电池的测试标准是新国标要求的碰撞试验能量的10倍。冲击完成后电池不会着火或爆炸。 ▲比亚迪第二代Blade电池碰撞测试。比亚迪在升级电池的同时，也量产了全球单枪最大功率充电电池。武器的充电功率可达1500千瓦。 ▲比亚迪量产全球最大单体充电桩。如果市场上的充电器全部更换为兆瓦级充电器并安装电池，电网的需求将进一步超过国家总发电量。 ▲ 兆瓦级充电桩并网需求 满足兆瓦级瞬时充电而不超载电网方面，比亚迪推出综合能源充储系统。通过与储能站配对，实现无缝闪充。 ▲比亚迪储充一体化系统比亚迪闪充堆采用T型滑动挂堆。这种设计具有三个优点。首先，悬挂设计减轻了装弹枪的重量。其次，充电线不会在地上拖拽，保证干净。第三，无论您的车辆充电口在哪一侧，您都可以轻松拖动充电线，轻松充电。 ▲比亚迪闪充电池 为了降低充电电池的使用难度，比亚迪推出了闪充应用。通过该应用程序，用户可以轻松连接、充值和支付。 ▲比亚迪推出闪充应用 为了让更多人享受闪充，比亚迪推出“闪充中国”，在全国建设大型闪充站。 20000次闪充车站将于今年年底建成。比亚迪还计划在2026年底前启动全球快充站建设。 ▲比亚迪计划在2026年底前建设2万个闪充站。这些闪充站分为两类。一是车站内的闪充站。两家公司计划在现有公共充电站的基础上合作建设快速充电站。这些闪存充电站的数量将达到18,000个。 ▲比亚迪计划在一二线城市每3公里安装一个快速充电站，在三四线城市每5公里安装一个快速充电站，在五六线城市每6公里安装一个快速充电站。 ▲比亚迪闪充站密度的另一种类型是快速闪充站，将安装2000个充电站。王传福承诺今年五一假期会预留1000个座位。 ▲ 比亚迪计划建设高速闪充站的同时，闪存充电桩的构建也将更加灵活。如果有四个或四个以上用户提出建设即时充电桩，比亚迪将组织团队考察，仅需一周即可建成。 ▲比亚迪闪充计划在中国的比亚迪闪充站也将向公众开放。截至今年3月5日，比亚迪已建成闪充站4239个。 ▲比亚迪已建成闪充站4239个。目前，用户可以购买搭载第二代Blade电池的车型，直接使用闪充站。用户购买汽车后，比亚迪将授予一年免费闪充权益。 ▲比亚迪将为符合条件的车主提供一年免费闪充服务。王传福认为，随着第二代刀片电池和闪充站的推出，汽车行业电动化的上半年已经彻底完成。 ▲王传福认为，上半年电气化已经完美完成。三吨o 五大品牌推出新品。闪充技术推出后，也就是量产闪充技术推出后，相关机型也将于今晚正式上市。 ▲腾势发布会上公布的新车型配置信息汽车品牌总经理李辉公布了新款腾势Z9GT，CLTC纯电动续航里程可达1036公里。 CLTC插电式混合动力版本的纯电动续航里程为401公里，综合续航里程超过1300公里。 ▲新款腾势Z9GT CLTC纯电动最大续航里程为1036公里。全新腾势Z9GT 0-100公里/小时加速仅需2秒。它还可以在7秒内进行无人智能漂移，用户还可以自定义漂移轨迹。 ▲新款腾势Z9GT拥有插电式混合动力和纯电动两种动力模式。价格区间在26.98万元至36.98万元之间。 ▲新款腾势Z9售价GT。王朝网CEO陆天推出了两款汽车：大唐和宋Ultra EV。大唐是王朝首款D级SUV，还配备闪充技术和第二代刀片电池。该车纯电动CLTC续航里程为950公里。 ▲比亚迪大唐的续航里程 比亚迪大唐的总长度为5.3米，轴距为3.1米。整车设计采用2+2+3布局。纯电动版0-100公里/小时加速时间为3.9秒。该车还配备后轮转向技术，最小转弯半径为5.2米。 ▲比亚迪大唐座椅布局宋Ultra EV还配备闪充技术和第二代刀片电池。 CLTC的纯电动续航里程达到710公里，这也让用户不用担心续航问题。 ▲宋Ultra EV CLTC纯电动续航车还配备Rider和神眼B，让你体验驾驶辅助的乐趣ce在城市。 ▲搭载激光雷达的Song Ultra EV将于今晚开始正式开启预售。预售价格为15.5万元至18.5万元。如果用户选择神眼B，则需要额外支付9900元。该车预计将于3月底正式上市。 ▲宋超EV售价海洋网总经理张卓介绍了海狮06和海狮07EV，并预览了海狮08车型。 ▲比亚迪海网三款新车型2026款海狮06EV的CLTC续航里程延长至最大710公里，底盘和智能化进一步提升。该车售价区间为15.99万元至17.99万元。 ▲海狮06型EV预计2026年上市价格。海狮07 EV的CLTC续航里程为705公里，配备上帝之眼5.0。价格区间为16.99万元至18.99万元。 ▲Seal 07 EV 上市价格指南 Seal 08 也首次亮相。机身尺寸：总长5150mm/1999mm/宽1505mm轴距为3030mm。该车将搭载闪充、后轮转向、驾驶辅助、Cloud A等技术，计划于第二季度上市销售。 ▲海豹机身尺寸方程08 海豹总经理熊天波先生发布了钛金3和钛金7的闪充版。Look Up总经理胡晓庆为观众带来了最贵的三款机型。 U7、U8 和 U8L 将于 2026 年推出。 ▲方豹钛金3致敬U7超过1000公里的CLTC续航里程和超过1300马力的输出。兼具耐用性和动力。该车最终售价为65.8万元起。 ▲看U7的参数配置。 U8 2026版售价100.8万元，U8L标准版起售价130万元。 ▲我们来看看三款车型的售价。结论：比亚迪持续推动电动化普及。自比亚迪宣布自2022年3月停止销售燃油车以来，比亚迪全力发展新能源汽车。近年来，DM 5.0、Super e平台等技术不断取得突破，使插电式混合动力汽车的续航里程可达2000公里，油耗控制在3升左右。从纯电的角度来看，充电速度也达到了一个新的水平，即将Gawatt提升到了突然充电。在今天的发布会上，比亚迪宣布闪充作为基本配置。公司新款王朝、远洋、阳王、腾势、方宝品牌汽车均配备闪充功能。经过车东西的现场体验，几乎所有闪充车型都可以在10分钟内充满电，充电时间与加油时间极为接近，从根本上克服了用户对于补电的担忧。发布会上还透露，比亚迪将今年闪充技术将会应用到更多的车辆上，让更多的用户享受到闪充的便利。此举也有望解决新能源汽车领域长期存在的一些问题，真正加快新能源汽车全面替代燃油汽车的进程。
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