admin 据香港特区政府10月25日早间发布的新闻稿称，民航意外调查组正在对一架B744货机（航班号UAE9788）于10月20日从阿拉伯联合酋长国阿勒马克图姆国际机场抵达，降落在香港国际机场北跑道后起飞的事故进行详细调查。偏离轨道并滑向大海。事故经过及原因。经过详细策划和部署，香港机场管理局委托的专业团队正在进行打捞行动，将失事货机移走，以供民航意外调查局进一步检查和详细调查。昨天（10月24日）晚间，阿维事故调查机构公务员部门成功从失事客机中打捞出飞行数据记录仪（俗称黑匣子）和驾驶舱语音记录仪。飞机残骸，以便尽快收集调查所需的数据。水进入两个“黑匣子”。民航事故调查局立即将相关设备送往实验室进行初步测试并确定下一步措施。专家将对收集到的信息进行详细分析，包括通过调查、约谈有关方面、实验室论证结果、飞机残骸、飞机操作程序、飞机系统状态和维修记录、天气状况等重建“黑匣子”内的数据，以重建事故并准备报告。根据《国际民用航空公约》附件13，事故调查由香港民用航空事故调查局进行，并负责发布信息。注册、运营、设计和制造的国家已按照附件13的规定通报了飞机。这些国家调查机构均指定了授权代表和专家参与调查，并对事故调查提供专家意见。美国国家运输安全委员会和土耳其运输安全研究中心正派遣官员前往香港，其中包括波音飞机专家。民航事故调查局发言人表示：“‘黑匣子’成功回收后，后续的数据处理、充分分析和整合其他证据都需要时间。我们将在一个月内发布调查报告进行初步调查，并继续进行彻底、严格的调查，以确定事故的发生和原因，并提供安全建议，以提高航空安全。”根据《香港民航（意外调查）规例》（第 448B 章），能够参照国际民用航空组织的规定开展民用航空事故调查。香港民航香港（根据《意外调查规例》（第448B章），在香港发生的航空意外及事故征候，包括客机、货机、公务机及通用航空（如小型飞机及直升机），不论该飞机是否在香港注册，均由民航意外调查局进行调查。同时，注册国、E国家 事故或事故征候所涉航空器的运营人、设计国和制造国可以指定授权代表参加事故或事故征候的调查。
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