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简介 2026年，中国智能驾驶品类将迎来一场血腥的排名争夺战。近日，在北美市场，特斯拉对FSD发起了非常有力的“组合拳”。另一方面，购买机制已完全取消，未来将仅提供包月按需订阅。另一方面，免费的AP将直接停产，如果你想更智能地驾驶，你别无选择，只能选择付费订阅。经过一系列操作，特斯拉也算是采取了果断措施，“迫使”当地消费者尽快适应新的游戏规则。镰刀一旦落下，马斯克的野心就彻底显露了。公平地说，面对未来激烈的竞争，FSD将成为这家美国公司至关重要的“议价货币”。无论你的收入水平、市值水平，甚至马斯克个人的高薪，都需要这款智能驾驶的支持。NG系统。特斯拉上周刚刚发布了2025年财务报告，首次披露了FSD选项的安装率。截至第四季度末，共有 110 万用户进行了购买。其中订阅人数达33万人。仅 2025 年，FSD 用户就会新增 30 万，占超过 160 万新车主的 18% 多一点。鉴于这些渐进的成果，我们唯一可以说的是，我们还有很长的路要走。在提高FSD参与率方面，除了依靠北美市场的贡献外，欧洲和中国两大市场也必须想办法应对。尤其是最后一个领域，正逐渐成为决定特斯拉成败的重要谈判因素。从马斯克的角度来看，FSD 显然必须解决这个“难题”。在此背景下，前几天在达沃斯经济论坛上，他本人，负责人该公司管理层透露：“我们希望在欧洲也能获得自动驾驶汽车监管部门的批准。理想情况下，这是在二月份，而中国可能或多或少是在同一时间。”这句话一出现，就引起了人们的想象。据马斯克透露，完整版的FSD即将在中国推出。近日，特斯拉副总裁陶林接受媒体采访。距离全面揭晓的时间似乎越来越近，该公司在采访中主动透露了更多相关信息。 “具体日期尚未确定，但所有工作都进展顺利。” “FSD已经在全球多个市场推出，用户反馈表明，在北美训练的模型具有适应世界路况的能力。中国路况的差异只是训练量和调整范围的一小部分。”我们在当地建立了培训中心r在中国处理这部分的适配工作。 “一旦正式上线，将展现出与本土车手相当甚至更好的水平。” 150字的核心思想是FSD的完整版已经准备好了。作为另一面的证明，我们看工信部等八个部门刚刚发布的《车辆数据导出安全指南》，内容中还特别强调，一旦提高了汽车数据的意识，就可以对外国人进行培训。外界对中国入境的限制显然已经完全取消。针对这一趋势，放眼特斯拉内部，也正式宣布FSD V14将与Robotaxi软件负责人Phil Duan（中文）进行整合，引起了整个行业的关注。段鹏飞）正式晋升为自动驾驶工程总监。这次约会是一个也被外界解读为进一步加强中国本土化研发、加快FSD完整版在中国落地的明确信号。同时，这表明特斯拉的竞争策略正在从全球统一的“技术生产”模式转向更加注重本地适应和敏捷反应的“深度战区”模式。反正不管你承不承认，这一次狼是真的哭了。对于特斯拉来说，如果完整版FSD在中国市场开放并获得认可，不仅会贡献可观的认购率和利润，还能克服产品销量下滑的局面，恢复设备的竞争力。当然，前提是北美“组合拳”必须做出相应调整。事实上，大多数练习者从未进行过完整的 FSD。我想我的经历是毫无疑问的。尤其是现在地方调整一旦完成，这套智能驾驶系统肯定会处于第一的位置，甚至可能占据无可争议的领先地位。因为无论模型力、算力储备、学习效率、资源投入等各个方面，特斯拉都利用其“财力”和“软硬件一体化”创造了充满活力的奇迹，不断强化自己的关键优势。在withFret看来，纯种版FSD进入中国的最大“障碍”是价格。假设每月订阅费定为700元左右，每年订阅费为8000多元。你认为有多少车主愿意支付这么高的价格？中国的智能电动汽车用户长期被国内厂商“宠坏”，几乎没有养成按需付费的习惯。虽然主要竞争对手的智能驾驶系统都是永久免费的，但特斯拉却坚持选择订阅系统。这条路注定充满雷神从头开始。如果这个充满激情的 FSD 想要赢得这场战斗，就必须表现出更多的正直。例如，延长免费试用期。比如制定更合理的包月价格……这场战斗预计会比北美市场更加艰难。然而，特斯拉需要从情感上和理性上解决这个“难题”。现在，让我们进入最后一个问题。 “如果完整版的FSD是狼，那么谁是必须牺牲的羔羊呢？”更坦白地说，进军中国会产生什么影响？让我们把记忆拉回到2025年，我们本以为在国内几家主机厂和主要供应商的疯狂参与下，中国市场在智能驾驶领域的发展进程将会大大加快，但结果如何呢？由于种种原因，特别是一些“黑天鹅”事件，最终陷入停滞甚至停滞变得无聊。完全健康版FSD的到来将彻底振兴整个市场。当然，狼群的到来也预示着一场更加血腥的战斗，而原有的智能驾驶分类将重新洗牌。这绝不是盲目的自夸。前者很可能重新定义智能驾驶的真正标杆是什么。对于所有对手来说，从华为到地平线到Momenta，到元荣七星，再到魏小莉领衔的独立研究员，这意味着犯错误的机会越来越少，意味着技术调整的时间越来越短，意味着全面决战的时刻即将到来。而距离农历新年仅剩两天，上述各方基本都处于疯狂状态，发布智能驾驶新版本，调动团队兵力，一刻不敢放松。我们都知道彻底的热有多么可怕FSD 的 Lthy 版本是。而且，我们深刻认识到，2026年，驾驶产业智能化注定要重回快车道。这趟机遇与风险并存的高速列车，稍有不慎就会崩溃。如果完整版的FSD是狼，其他人就必须用结果、经验和重复来证明自己不是待宰的羔羊。最后，用马斯克的原话来说，“我们正处于从自动驾驶公司向后自动驾驶公司转型的过程中”。你不需要告诉我们未来在哪里。主编：曹家栋 编辑：何增荣 THE FINAL PAST・往期2026格局与趋势回顾丨（中）：吉利力迪初战2026格局与趋势| （第1部分）：天黑后请睁开眼睛。这款大型六座 SUV 提供强大的动力。小型货车的“黄金时代”还存在吗？
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